今日科普一下！司机不打表辱骂乘客_2024最新更新

离开菊花哥 2024-12-20 合作单位 33 次浏览 0个评论

旅游中遭遇过的那些“坑”，你掉下去几回

说实话，碰到的“坑”特别少，即使有“坑”，也是非常小的坑吧，这可能归功于出发前做足了功课。

比如雪乡，可能大家一提起来就觉得“坑”的不行。但其实，我们去的时候并没有被坑，物价确实是比哈尔滨好贵不少，但是考虑到特殊的地理位置，运输的不便，也可以接受。去过哈尔滨的人应该都知道，中央大街上非常多的人在拉客去雪乡、去亚克力，然后价格非常实惠。对于这种，做过功课的人肯定知道，这种价位不可能支撑整个行程，那么怎么办呐？只能从其他方便把钱“坑”回来，出去玩不能有想占便宜这种心态。

我们是12.22到达雪乡，当时在网上预订了一个家庭炕，可住5人，价格418，当天晚饭吃的小砂锅，4个人123。我们当时进店前，也挺害怕不小心被坑，然后我们就来回走了一遍，大体看了下门口标的价位，然后找到了这家。第二天午饭在住宿的店里吃的，如果非说坑，这顿中饭有点点坑，杀猪菜里面就只有点大白菜跟粉丝，但是也能接受，我们在点菜的时候，会避开价格高的菜，即使被坑也是可以接受的小坑。

图一二三均为在雪谷第一天的中饭，148rmb。

至于雪上项目，我们当时先去的雪谷，雪圈、雪上摩托啥的我们都在雪谷玩了，价格很实惠，而且还可以还价了，我们因为去的比较晚，没什么人了，通过一段砍价（技术活），最后60块钱拿下滑圈，30拿下摩托车，而且是四个人的哦。然后东北人的小蘑菇炖鸡，我们也在雪谷吃的，雪乡的价格大概比雪谷贵了小200，没有吃过雪乡的，不能对比两者的份量，根据经验，雪谷的份量会比雪乡的足。同样的体验，选择不一样的地点，价格会有天壤之别。

做好功课，把想玩的想吃的在雪谷吃美了玩美了，然后再去雪乡，两全其美，还欣赏到了不一样的东北雪村，还可以体验一把爬雪山。

图一二为雪谷，图三为雪乡。

外出旅游，确实会有不少坑，但是提前做好攻略，提前找好住宿，选好饭店，提前了解出行方式，还是可以避开不少坑的。

说到这个，我很多都是自驾游，其中也碰到不少的吃亏情况，我有两次去过黄果树，第一次是零九年和同学一起去，门票一百八，开始先去的陡坡塘瀑布，游玩之后准备是黄果树瀑布中心景区，因为前两天有大雨，瀑布水很大不让游客进去就只能返回了，第二次是去年夏天，孩子放暑假带他去黄果树旅游，门票也都买了，所有景区景点都可以去了，但是瀑布中间的水帘洞不游客进去，说是维修还是怎样又不让进去体验，又一次没有完全游玩所有景区内容；还有一次自驾游去的赤水丹霞山，从山脚坐车到中间，爬了一段到达佛光岩景区，结果说是维修，岩壁的栈道不让上去，所以又没有全面观赏景区的景点，很遗憾，没有提前说，门票却收了全票，感觉被套路了！

大家好，我是三哥哥游记，很有缘来回答这个问题。

对于喜欢旅游和爱好旅游，经常旅游的人来说在旅游中碰到坑很正常的。俗话说常在河边走，哪有不湿鞋，太多太多次了。比如说旅行中临时要加钱的啊，要交什么保险啊，还有吃东西，吃饭的时候收费贵呀，坐车先说不用钱后面要钱，还有合影拍照后要交钱等等。这种坑太多太多了。

今天我来说一个在泰国游时比较大的一个坑吧。当时在国内报名时说好全程不用另外交钱的优质团，钱也比一般的团要贵1500元左右。前三天确实也玩的比较开心，因为当地的景点还有岛屿沙滩都比国内的一些要好一些，玩的很尽兴。到了第四天上车的时候导游也没有说什么，到了一个沙滩后说要去另外一个岛上每个人要另外再交1000块钱，说另外一个沙滩是有多么多么的好，什么来了泰国不去那个岛就白来了什么什么的一大堆，就是希望我们大家都去玩。如果不去玩的话就在这里等，但是不知道什么时候回来，什么时候能接到我们。护照与身份证都是导游拿着。搞得我们整个团的人大家都有些恐慌，又是在外地，敢恕不敢言，商量了大概半个小时左右，后面大家被迫交了1000块钱一个人去玩一天。但是在国外也没办法去申诉，时间又赶也不知道怎么办，后面想想花钱消灾吧。但是感觉这个1000块钱的坑有点大，所以今天说出来一下引起大家注意，希望旅游的坑越来越少。

所以希望大家在出去旅行的时候，签合同的时候一定要看清楚来，尽量少踩坑不踩坑。好了，我的回答完毕了，谢谢大家。

旅游中遭遇过那些“坑”，你掉下去过几回？

我来给你回答，我这几年一有时间就出去自驾游，去过北京、天津、成都、上海、银川、西宁、南京、长沙、杭州、武汉、青岛等地方，大概游玩过十几个省吧，要说遇到过那些坑，还真没太遇到过，唯一一次也不算很坑吧，毕竟没给钱，就是2018年8月份自驾到武汉游玩，那天从黄鹤楼下来到户部巷去吃特色小吃，户部巷是一条百年老巷，被誉为“汉味小吃第一巷”，也算是个网红打卡的“景点”。我们一行刚走到户部巷口遇到过那种“铜人”合影留念，那个“铜人”就过来往孩子边上一站，我看还挺有特色的就给孩子和“铜人”照了几张合影，照完相后，问题来了“铜人”要20元照相钱，我坚决没给钱，他还追了我几步问我要钱，我依然没给，他也不在要了。

我开始不知道照合影要收费的，因为我们当地商场搞活动经常有这种“铜人”供大家照相，也没要过钱。这件事算是我在旅游中遇到过的“坑”，现在回想起来人家这也是一种职业，也是一种生活的方法，下次要是在遇到这种情况我会毫不忧虑的给人家钱的，毕竟都不容易。

说到旅游中的“坑”，作为爱旅游的安嘟泥，一定要来给大家吐槽吐槽我吃过的亏

跟过旅行团的小伙伴们，一定知道跟旅游团除了不用自己做攻略以外，其余的都是“坑”。那么你跟过私人团旅行吗？一个比普通旅行团坑了不止十倍的团

首先很多人还不知道什么是私人团旅行？

所谓的私人团旅行，就是旅行社为一些不想要做攻略，但是又不喜欢跟大部队，只想要跟自己的小姐妹一起出行的人，专门制定的旅行。

特点：

1.无人数限制，两人（起）成团

2.无时间限制，一切时间根据游客的时间来安排

3.专车接送，当地私人导游【号称：地接】

4.无购物点

5.酒店来回机票全包

这些都只是旅行社给出的头衔，也是我遇“坑”背景

今年九月跟团去了贵阳，导游阿月一路上除了介绍本职工作以内的情况，还重点讲述了她个人的经历，恋爱结婚生子、丈夫出轨而又不肯离婚，为了爭取离婚，阿月净身出户。自带一双儿女，前夫不给抚养费，为了养家糊口，辛苦地奔波在导游之路。在进黄龙玉卖场前，阿月讲的哽咽了，我听的也禁不住流泪了，为了阿月购物，同车的好几个老太太都有这个想法，于是我购买了个玉坠，花了近千元。

九月底我又去了甘肃青海，导游阿秋和阿月一样，讲述个人经历，一个版本，大同小异。只是阿秋只有一个女儿，但她确供养着两个失学儿童，到昆仑玉卖场刚好讲完，希望寄托在游客身上。有前车之鉴，这次我沒买，但阿秋来到我跟前劝我买，卖场推销员很助力，问我：你们的导游服务的好不好，回荅：好，推销员又说：好你就应该买，算是对她的认可。阿秋也说：好不好看你买不买。在尴尬无奈的情况下，我说：阿秋，我加你微信，给你五佰元钱，算是对失学儿童一点赞助吧！阿秋说：没必要，转身走了。我这次应该是没掉下坑吧，我也弄不明白了……我只掉下一次吧！

1.参团带大家去到一个买卖刀的地方参观，导购还演示用菜刀砍钢管，不止一次不是一个地方不是一家旅行社！！难道刀很好卖？？ 2.厦门打车，遇到一次司机给我们推荐黑店，一查点评原来都是出租车司机拉去的；还有一次绕路，司机还明目张胆承认绕路，还恐吓我们！ 3.广东南沙，和几个朋友，1200包了一条渔船出海，晚餐是渔船捞到的约一人2只虾，还有一共1只掌心大的螃蟹…… 4.法国松露餐厅，点菜时我们表示希望总消费约在100欧元，waiter当成了是一人酒水100欧的意思。最后两人吃掉500多欧！下单酒水近400欧！后查猫头鹰原来此店有“天价酒水”的口碑。 5.西班牙自由行托莱多古城，去到一家小店菜单没有英文没有图片，结果点了个好像是松鼠肉饭…… 6.新西兰自驾游，在基督城传统酒店停车场刮蹭到，结果酒店表示停车场没监控……修车巨贵… 目前只想到这么多，以后有机会再补充……

很高兴回答你的问题，这些年去过很多美丽的城市，高楼大厦，午夜繁华，车水马龙，这些都是很多大城市特有的景观，但是我最想去的还是那些有山有水有风景的地方，当你走进大自然与蓝天白云，鸟语花香与美丽风景近距离接触时，整个人的心情都随之放松，心情愉悦，所以我喜欢有山有水的地方，可是这些地方都离不开庙宇，有很多虔诚的游客前去磕头烧香，保佑平平安安，其实也无可非议，但是有几次出去旅游，导游把你领进这些没有安排行程的庙宇，进去就开始给你算命，其实内心很不情愿，但是让庙里的和尚，给你说一些不好的事情，然后要求你购买昂贵的物品来解卦，虽然不情愿，但是也没办法，有过几次这种经历以后，去一些景点一般都不会去寺庙，有些事情自己信才可以去信，自己不信，免其为难，这不是传统佛教所奉行的你随对吗？你怎么看你有过同样的经历吗？这是鄂尔多斯成吉思汗陵，这是每年当地蒙古族祭拜的地方，人们抱着一种虔诚前去祭拜，当地牧民拿着最好的羊背和酥油，赶早来祭拜，每到祭拜的日子，人山人海。

如何看待出租车选客行为

我知道写这个答案的话，会有很多开出租的出来喷！但是喷的那些人素质和心理我就不说了，大家都能看到？

1.出租车行业积弊成难。长久以来的垄断行为，和主导部门的优越性管理让出租车行业成了老大爷。优越感和独一无二的垄断心理，容不下任何竞争。

2.出租车本是一个城市服务文明的窗口。然而，在火车站，汽车站，机场等人流量大的代表城市窗口的地方，你会看到很长的出租车排成一排，但是你要是只有起步价的距离，司机会告诉你对不起，我来接客人的。要是车费达到他的满意度，立马说，那个客人还有会才出来，我先送你回来再接这个客，这就是套路。下雨天下雪天等恶劣天气你要是想打表乘车，只能告诉你，没门！你出钱坐车，他可以自行拼车，不用你乘客同意的，并且你付全票。

3.告诉各位，我为啥买车吧！很大因素还真是不愿意受出租车的气！我家到车站就是起步价的距离，那时候孩子小，走路不是很方便，但是打车不打表，直接开口二十，好点客气点的司机十五，要知道打表才一半啊！出去逛街遇到下雨天，直接拒载或者加价，一副爱坐不坐的样子，有的干脆问个地点说个价格的，犹豫一下车直接“飞”了，直接愣在当地。

4.我是经常出差的人，真的不想因为出租车影响了心情，毕竟出去做事要有一个好的精神面貌。所以基本上一千公里以内自己开车。不用到当地人生地不熟的挨宰。

5.对于有时候太远不想开车的，到了城市直接可以预约拼车，或者近距离的采用滴滴打车，因为滴滴只要输入起点终点就会知道价格。明明白白消费，说实话以前坐出租车提心吊胆，不知道最后得给多少钱，而且没得选择。

6.滴滴等打车平台，司机不会拒载，车辆干净，相对来说，有车一族的整体素质要高很多。说实话距离远的我更愿意平台拼车，舒适经济实惠。

以上是我的切身感受。可以和平争论，不需要无脑喷，对于人身攻击直接举报！

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首先声明，我是曾经出租车司机，也可以说个发言权，不喜勿喷，为什么拒载问题喊了多年还会有，假设你是一个出租车司机你会拒载吗，每个人不要把自己说的多么高尚，不要自己道德制高点去贬低，去骂别人，拒载问题还是计费问题，假设有

个人座车五分钟可以挣十元，另外个人用十分钟挣十元你会选择拉那位，问题就在这儿，这个计费不改革，拒载永远会存在，当然特殊情况除外。谢谢阅读各位，换位思考吧

不管是出租车、网约车都是为社会做贡献，我相信99%的出租车司机都是有职业道德的。作为一个司机都是为了养家糊口，谁又不想收入高一点让家人生活过的好一些呢？谁又不想再工作的时候受到尊重呢？难道出租车就真的是暴利行业吗？出租车也做过很多好人好事，大家都记不住，网络上曝光一点不好，大家都对出租车指指点点的。

一提到出租车司机师傅大家都想到出租车司机小学文化、初中文化，这和文化高低有毛关系，文化和素质有必然联系吗？我个人觉得很多人确是伪君子。现在家用轿车普及了，大家也都开过车了，让你自己在城市道路上每天开200-300km，出车10小时以上，你自己就觉得辛苦，难道出租车司机就不辛苦吗？说句实话在我刚考完驾照那证那段时间，自己没有车看见朋友的车有空，我就想练练手很兴奋，我自己买车了兴奋了2个月，出去跑业务开了半年，真的觉得累，有要办事又开车，到了地方已经有些疲倦不堪，有没有同意的。作为司机的职业，工作是单调而且枯燥无味的。

我不是出租车司机，我做过一段滴滴司机，深能体会出租车的苦处。与其说出租车司机素质低，倒不如说乘客素质低的也不少。一上车就把自己当大爷的真不少。有一部分乘客平时是不打出租车的，今天突然搬家大行李拿不上了，就想起出租车司机了。上车就脱鞋的乘客、吐痰弄涨车的乘客、醉酒吐一车的乘客等等，乘客各种奇葩无奇不有。

出租车司机也是有很大风险的，比如被抢劫杀害的、长时间保持一直姿势职业病的、驾驶车辆交通事故的等等

我个人认为出租车挑客在行业内部是一种正常现象，因为谁都想收入多一点活少干一点，出租车运营成本摆那里的份子钱、保险、加油、保养、吃饭生活等大家都算的到的，如果换成你现在去做出租车司机，你就能确保自己不挑乘客？这个我是不相信的！企业公司也都得核算成本，赔本和赚钱少的都不会做吧！为什么就要强逼出租车司机做雷锋！

图片来自互联网

商务人士和一个提着2个行李箱的乘客，估计你也会选择商务人士；去拥堵路段花费时间的和道路非常顺畅的路，怎么选择你也比谁聪明！等等

挑客是因为成本在那里摆着，现在互联网如火如荼的网约车在低价格的四五线城市有几个人在跑、还不是出去跑黑车，如果赚不够生活费，还不如回家睡大觉！

出租车的问题不是简简单单的制度和管理来解决的，就算网约车代替了出租车那么也会变成下一个出租车，甚至更黑！出租车需要一定的革新！注入更多的元素，让司机收入相对提高！

经代表个人观点，欢迎大家评论点赞加关注！

整天为网约车歌功颂德，实在看不下去了，哪个行业没有几只臭虫，至于往死里打压吗？出租车拾金不昧看不见，接送高考学子你那会去哪？司机们都特证上岗了吗？没有吧，那不是耍流氓的黑车吗。

出租车选客这件事也就是出租车司机该不该选！首先作为出租车公司应该算私营了，出租车司机都是多劳多得，为了养家糊口，肯定都会想多赚钱！打车的自己选择出租车出行，这本来就是个双向选择。正常出行有公交，地铁，轻轨。这些公共交通国家有补贴，就不存在选客了！！！

这个主要还是跟金钱有关，出租车是由企业管理的都是按照打表收费明码标价的，如果去较为偏避的地方人流量少，出租车要么原地等（这个很耗时、因为地方偏）、要么开到人流量多的地方去（出租车打表费用是按单边计算的，如果送你去的地方没有客源，他们就得自己出这个回去的油钱又耗时又没挣到钱），而在人流量大的地方例如:车站、商场、酒店等，他们就不用担心来回的客源了，路线熟、客源多、效率快、收入高，这也是他们选客的原因之一。

如果你遇到恶意拒载选客的出租车司机记下他的工号、姓名向他所属的出租车公司投诉！。

这个话题我最有发言权。

我昨天下班和朋友约好一起吃饭，从我单位到吃饭的地方需要经过比较拥堵的路段，司机在询问目的地后，直接说去不了，因此导致我在零下二十几度的天气里多冻了十多分钟。

我当时并没在意，直到自己冻得浑身冰冷才意识到自己太仁慈了。也正是因为我们这种“仁慈”的人太多，有些出租车司机才越来越猖狂，拒载成为家常便饭。

问题中的现象，属于明显的拒载。

拒载的情况一般有两种：一是出租车驾驶员看见乘客招手，主动停下来询问乘客目的地后拒绝载客的。二是出租车停在候客区，驾驶员看见乘客走过来，询问乘客目的地后拒绝载客的。

根据你说的情况，属于拒载的一种情形，乘客可以拨打投诉电话进行投诉。

尽管我们都理解挣钱不容易，但就是这种一而再再而三的“理解”，才使部分地区的出租车拒载现象越来越严重。

如果我们去银行办事，银行的工作人员说“太麻烦了，办不了”，办事的人恐怕会大发雷霆。但为什么到了出租车身上，很多人就能接受呢？

事实上，出租车司机与银行工作人员一样，为顾客服务都是他们的职责，不能因为出租车司机挣钱不容易就给予理解。

乘客给予的理解是建立在乘客权益受到侵犯的基础上的，乘客越是理解，拒载现象就会越来越严重。

因此，再遇到类似拒载行为，我们都要坚决抵制，相信一个投诉电话就能规范一些出租车司机的拒载行为。

网约软件才是最大选客平台，上面显示地址价格，所有的客人信息。出租车司机都知道，在路边急不可耐的大多是下了订单，却没有车来接，才急忙忙拦出租车的。这些客人要不去的路段太堵，要不太近无利可图。出租车司机不选客那就可能帮网约车擦屁股，还有，老弱病残们大多不会用软件，但他们的活动范围也是有限的短途，相对于社会功能来说，网约车平台是绝对的势利眼，只会索取不愿意服务。

每个行业里总会有一部分人脱颖而出，花的时间少赚的比别人多，这种现象其实很正常，只要是冲着钱来，总会有选择，赚不到钱的自然想避开，能赚到额外的自然想多捞，人之常情。

出租车行业呆久了就会有司机敏锐的觉察出来，哪些路段客源多，哪些是长途客，哪些是短途客，甚至两三公里的距离，司机肯定会筛选，只有刚入行的司机才会去接短途的，因为他不明白其中的道理。

什么道理呢，当米接了一趟短途单，花的时间少，赚的也少，然后又要不停的去找客流，一天的运气下来，可能都事短途的，而赚钱的长途却少之又少，这样一开，每天开车的时间长了，又是不挣钱的小单，谁都会有点情绪，慢慢的，从内心开始有点抵触了。

而出租车行业改革后都分配到个人司机只需要交份子钱后自负盈亏，包干到户，自然都想着法子去挣钱，拒载，不打表的现象当然避免不了。

而监督机制也不可能一一到位，乘客投诉了司机又怎样？处理结果谁都不知道，都不知道有没有处理违规的司机呢？除非，把司机的行为曝光出来，建立透明的投诉渠道，加大惩罚机制，由老百姓来监督，只有这样，服务才能提高。

而网约车的出现，把评价机制当成了一种监督手段，自然，没有哪个司机敢去触碰这样的底线，拒载，态度不好，请司机喝茶咯，封禁咯。

如果出租车企业也也能跟上时代，能负起监督的责任，敢于对违规的司机说不，敢于把这些违规的司司机向社会公布，且禁入那些有重大违规的司机，那么，出租车行业的印象才会好转过来。

为什么网约车受欢迎？那就学学网约车吧

你所说的选客行为分两种。一是选乘客，二是选乘客的目的地。

对于第一种司机肯定有选择的权利。举个例子，农民工，学生，拉着皮箱的白领站在一起同时招手打车，你说司机选择带谁不带谁？肯定是根据经验带白领有可能这是一笔去机场的大生意，无可厚非。

对于第二种选择乘客的目的地，这种行为肯定是不对的。乘客上车想到那里就送你到那里。不过常常有乘客自己问司机到那里去不去啊？多少钱啊？这就给了司机选择的余地。司机不愿意去就假装不认识你又能怪谁呢？正常就是上车打表出发，下车拿发票就行了。

滴滴司机曝遭出租车恶意钓鱼，你做滴滴司机或乘坐滴滴的时候碰到过什么闹心事儿

珍爱自己，远离滴滴！滴滴是违法行为的带领者！是黑车的组织者！滴滴真的是个坑！合规的车子8年强制报废！自己算算账吧！非法营运的车子是对自己和乘客的不负责任！网约车增加了道路的拥堵！

南京曾经闹过一次出租车司机钓鱼网约车的事件，事件的完整过程是这样的：

大约三年前，某个工作日下午（具体日期实在不记得了），一个出租车司机与同行约好，在夫子庙地区叫了一辆网约车，目的地到新街口新百。开网约车的司机是南京某交警大队大队长的司机（家住江宁秣陵镇，警辅编制，此事件过后，我接其发的顺风车单相识）。网约车到达乘客目的地后，被5辆出租车围堵在新百门口的出租车停靠站。出租车司机立即拨打南京市客运管理处，宣称抓到了非法营运的网约车（当时，网约车合法地位未被承认，网约车新政未出台，所有网约车被定义为黑车），要求客管处前来处理。得到的答复是：钓鱼执法本身就违法。出租车司机的个人行为不能作为执法依据。故客管处未去现场处置。

出租车司机得到这样的答复，自然极不满意，遂与网约车司机发生轻微肢体冲突。网约车司机报警，双方被带至派出所调解。派出所因执法权限问题，仅对双方做出制止，并口头教育后放人。

事情看似解决，实际更大的后果在发酵。网约车司机微信群将此消息传开后，有好事的网约车司机立即通过个人渠道对参与围堵与钓鱼的出租车司机进行人肉搜索，掌握了领头出租车司机的家庭状况与电话号码。首先，网约车司机网购“呼死你”软件，对出租车司机进行不间断电话骚扰，后导致出租车司机手机停用。再有其它网约车司机直接赶赴该出租车司机居住的小区，及其女儿就读的学校，拍摄现场照片，威胁出租车司机，要对其不客气。出租车司机当晚和次日早晨，两次到江北高新区派出所报警，要求警方提供保护。且带领家人离开住所。警方称：仅凭言语威胁，不足以调动警力处置。出租车司机无奈，多次致电南京交通台《智勇在线》节目，述说遭遇。期望得到舆情关注。

事件最后的结果，以主持人智勇的舆论调解化解，网约车司机也没有对该出租车司机有进一步的动作。但该出租车司机被吓的不轻。

其实，出租车司机和网约车司机本是一家人，都靠开车挣钱养家，也都不容易。因为网约车是新生事物，相关的管理政策当时尚未明确，以出租车司机个人的力量无法解决问题。当时的舆论导向是：双方保持克制！向相关管理部门积极反映，争取管理部门的解决。

现如今，网约车管理政策已然落地。出租车司机或继续出租车工作，或转入网约车，或自我调整，转行工作，目前，已没有再出现类似事件。

滴滴是谁开始干的，是你们出租车，因为他们违反职业道德，扰乱行业次序，违背了滴滴打车的初心，不得已滴滴选择私家车取而代之，出租车是自做自受。什么叫公平竞争，只要你做到问心无愧，挣自己该挣的钱，不要无理当有理，只会窝里斗，都是为了生活，何必呢让鱼翁得利。

感谢邀请回答

这个问题很有意思，一个非法营运的网约车被合法营运的出租车举报，就变成了恶意？那么我想问一下，一个非法经营的饭店没有卫生许可证，被一个合法证照齐全的饭店举报了是不是也是恶意？一个非法加工企业生产出的产品，被一个合法证照齐全的企业举报了是不是恶意？

当然出租车行业中是有一小部分司机有问题，服务质量有待提高，这不代表非法营运的网约车是正当的。我就没法理解为什么还有很多人在支持这些非法经营者呢？是这些人的素质低吗？我不反对网约车，如果你想从事网约车请你办理齐合法的手续证件。

●话说出租车和滴滴之间的矛盾已经不是一天两天的了。

期间的矛盾也不是一句话两句话可以说清楚的，那么在此，我只想吐槽一下我仅作为一个乘客，听说过的一些闹心事儿。

杨小姐错过考研

12月23日，四川的杨小姐因为下午要参加研究生考试所以提前订了13:10的网约车，按照上午乘车的经历，只要20分钟就能到达考场，可是直到13:31司机才告诉她说来不了了，

导致杨小姐迟到未能参加考试。

王先生错过飞机

王先生到上海出差，返程的时候从滴滴打车平台约了快车服务。没想到，这车在半路上出现了故障，王先生被迫结账后下车，然后再约一辆车。

有句话叫做，人倒霉了喝凉水都塞牙，第二辆车来接王先生因为找不到王先生所在的位置，耽误了至少半小时的时间。赶到机场，飞机已经飞走了。

女乘客被强奸

7月15日23时许，汉阴县一起“滴滴快车司机强奸了女乘客，把人家杀了，滴滴司机终于在汉阴出手了”的文章在微信朋友圈疯传着，顿时引起了乘车人员的紧张，也引起了当地警方的注意，警方当即出手。然后发现只是虚惊一场，并没有这样的事发生，经过警方调查，抓获了造谣者李某。

李某对自己犯罪事实供认不讳。

人们关注交通便利的同时，更加关心起交通安全问题。滴滴作为网约车的头号大哥因此备受媒体关注。大家都在舆论谴责种种问题，但没有网约车就真的安全吗？

盐城一些出租车上已经有人，司机还要继续拉人，你怎么看

我在盐城和射阳多次坐出租要么不打表多要钱，要么打表就绕路，路程短乘客路也熟直接拒载，反正就是想钱想疯了的那种。还有在路上司机未经过先上车的乘客同意擅自在中途随意拼车。要是中途上来一伙歹徒怎么办?再说了先上车的乘客已经把整个行程的车费都给了。

我不是滴滴打车司机，也不是出租车司机。因为我还没考驾照。谁有兴趣可以查！我以一个纯乘客的身份发表自己的乘车之后的看法。

出租车垄断市场这么多年服务态度恶劣及服务质量特别特别差? 因为滴滴动了出租车的蛋糕，出租车出过多少事情只是没有报到出来而已。因为出租涉及多方利益。自从有了滴滴我的出行99%都是滴滴，服务好，车况良好，价格公道，人性化！人性化！人性化！而出租车不打表，态度差，车况差，拒载，没有滴滴的时候坐出租上车后听说路程短司机立马说我要交班了来不及了，试问你交班了为什么你要停车?人家滴滴平台路线价钱早就规划好了而出租车如果强行要求打表十有八九绕路……出租才是真正的黑心+心黑！并且出租车司机也有杀人！杀人！杀人！青岛，上海，兰州……真正的乘客在坐车之前到网上查一查然后再选择。骂出租的都是乘客！乘客！乘客！

按照大家说的，都可以按规矩来这个世界就最好了。别站着说话不腰疼，你放眼看看这个世界，有几个行业是按规矩来的？你老说滴滴好？你去了解一下滴滴的发家史。靠什么起家？合法经营了吗？出租车确实有很多不是，对不起！我也是一名出租车司机，现在的客运市场可以说真他妈的乱，滴滴等各种网约车，哈罗等各种电单车车，城乡结合部以及站点各种黑车，有谁又真心为出租车司机想过？艹！这个吃人的社会，到处黑得要死。。。。。。。。

谢邀！按出租车经营业务规定，一次只能拉一个客户服务，客户在规定的人数内乘坐出租车，不管是一个人还是几个人，按里程数规定的计费标准支付车费，所以司机不可以私自拉另外客人拼车。

出租车司机私自拉客拼车，违法出租车行业规定，给乘车客人带来安全隐患，客人可以投诉报警，或者拒乘。

如果打车客人自愿、同意，那另当别论，所以出租车司机必须在征得客人同意的情况下，才可以带客拼车。这是消费者的合法权益，也是每个行业的管理规则，每个消费者都要有维护自己权益的意识，防止自己的合法权益受到侵害，产生不必要的安全消费风险。

乘坐出租车如果在上车后征求第一位乘客的意见表示顺路或者同意我觉得也无所谓，我在盐城有一次非常奇葩的经历。火车晚点晚上接近12点才下车，家里小孩闹的不睡觉等妈妈，我心急回家，上了出租车之后司机还在外面找乘客，第二位乘客上车之后我问了一下他去招商场附近，在盐城北边，我去西边，我对司机说，不顺路，我也着急要走，您送他吧，我再重新找车。我就下车了，司机跟过来说我先送你，我说你还要再找乘客，我家孩子在家等我才肯睡觉，我着急的。他就开始飚脏话，这时候我加快脚步走出火车站停车场，他一把拽住的辫子，撕扯头发，他问我你什么意思，我没有理他，旁边很多出租车司机看着也没有人劝他。我又害怕，又生气，拿起手机拨打110报警，看到报警他才松手，出去赶快在路边打到出租车，给家里打电话，家人说报警，记下车牌投诉，当时只知道害怕了，什么也没看，连脸是什么样都模糊了，但是这种人应该得到惩罚。我们大盐城的出租车司机是流氓吗，为什么会有这样操作。

出租车是一个窗口行业，是一个城市的脸。我们东台出租车开车不打表，随口要钱，让外地人很害怕，自己没生意还上交通局去罢工，根本不从自身找原因，东台是一个全域旅游的城市，做好窗行业的工作，让更多的人喜欢上东台，爱到东台来玩，享受东台的环境和美食及人文，不要让恶性循环继续。

感谢诚邀！说起这个问题，我认为没什么大不了的，只要车里还有空座，完全可以乘坐。没必要那么讲究，人家司机那么辛苦，也不容易，因为开出租我也干过一年，后来为了读大专才辞职。所以我们还是以包容心对待，您说是不是？

拼客在盐城很普遍。

出租车要想多挣钱.多拉快跑死道理。

个人认为按城市比例讲：有多大比例垃圾司机就有多大垃圾乘客。

很多乘客不信任出租车司机，然而还选择出租车出行也是一种无奈吧。

广大乘客认为的问题是司机宰客，拒载，甩客等等都是事实一点不假，全国通用。

广大乘客有怨言，有苦中，有气愤……

我个人认为出租车司机的乱，只是表面现象。更深层次是管理问题，因为根坏了，你想表面能好吗?

简单举例：火车站、飞机场管理认识的司机就准拼客，不认识的后面没有续车，乘客同意带也不给带。不打表，乱要价，乘客当面指责，管理人员认识司机，就叫他空车走，不处理。转一圈接着过来排，说白了什么事没有。

请客吃饭送礼拿证，多少车主吃不消这黑暗的一面，放弃改行的很多很多。

奉劝大部分出租车司机，不要顶网约车司机了，大家都在社会最底层都不容易啊！

还真想开一辈子出租车？什么保障都没有😭开一天得一天钱，不出车谁给你钱？？？到老一身病。

我开车16年多，真心不想开了，大伙能改行趁早改吧。

这个问题不单是盐城有，其他地方也有。出租车司机在有乘客的情况下，还拉人，我觉得只要乘客没意见，也没什么不可以，毕竟这样子可以节约资源嘛。方便你我！

如果乘客不同意，我觉得出租车就不应该这样子做。

出租车拼客已经不是哪一个城市的事情，而是绝大部分城市都这样。相对来说，一线城市要情况好点，毕竟管理各方面要严格很多，惩罚也多。而一般的小城市，宰客，绕路，不打表，不顺路拒载，未经车上乘客同意拼客，这已经是很普遍的现象。

笔者是盐城人，也经常出差到外地。对于出租车的现象已然见怪不怪。曾经我公司同事的孩子，从盐城车站打车去学校。结果所有的车辆要不拒载，要不议价，反正就是不送你。而孩子是第一次离开父母独自坐车到学校，也不知道到底有多远需要多少钱，然而，本应该不超过二十块的车费，绝大部分出租车要了八十，最后，小姑娘找了个六十的。上车以后刚好她爸打电话给她，她把情况一说，刚好笔者在旁边，告诉她，这个车费不超过二十块，爸立马让她下车。出租车司机还很不情愿的，然后我们说要是不下车就投诉并报警。司机无奈之下才让孩子下车了。然后笔者告诉她，旁边就有公交车，直接上车就可以到达。

再说说自己曾经打车遇到的事，笔者出差回来，在汽车站门口准备打车回家。结果，所有经过的出租车都不停下，而路边有一排的出租车空车等着。当笔者准备上车的时候，出租车司机问“到哪里”，一听距离太近，直接来一句“等人”“要不然这样，反正人还没到，20块我送你”，可是打表才8块的路程啊。整个过程中没有一个车是走的。然后笔者投诉到客管处，结果是没有下文。