马航有多少幸存者

没有幸存者。

 

因为MH370飞机失联已经经过了长时间的搜寻和调查，没有发现任何生还迹象或者幸存者的证据。

此外，也没有任何相关国家或组织公开宣布有MH370幸存者的消息。

因此，可以确定地说，没有MH370幸存者。

内容延伸：MH370失联事件是一起影响广泛、备受关注的空难事件。

从失联到现在已经过去了七年时间，可见其对航空安全和民众关注程度的影响。

如果未来有类似的事件发生，相关部门和舆论都需要从这一事件中吸取经验和教训，进一步完善和提高应急响应能力，确保航空安全和旅客安全。

马航370人员有幸存的吗

很遗憾，马航370事件中没有幸存者。该航班在2014年3月8日失联，机上共有239名乘客和机组人员，其中包括12名机组人员和227名旅客。虽然有多次搜索和搜救行动，但没有找到任何生还者。事件的原因仍然没有最终的确定，尽管许多理论已被提出，包括机械故障和人为干扰等。

不幸的是，马航370事件中，没有任何幸存者。该航班于2014年3月8日失踪，当时共载有239名乘客和机组人员。在接下来的数周中，数十个国家的搜救队伍展开了历史上最大规模的搜寻行动，但是没有找到任何幸存者。至今，该事件仍然是一个不解之谜，调查人员一直在寻找更多证据以确定马航370的最终命运。

1 目前没有发现幸存者。
2 因为马航370航班上的飞机在2014年3月8日失踪，已经过去了很多年，救援和搜索工作也已经结束，没有发现任何幸存者的证据。
3 当时的失踪事件引起了全球的关注，但是经过多次搜索和调查，仍然没有发现幸存者，我们应该铭记这起事件，并且不断提高航空安全意识。

答，没有，目前的媒体报道还没说有幸存者，也没有确切的消息能够证实马航370飞机的残骸，网上有各种各样的猜测，也都没有得到证实，现在情况周边各国也在找马航370飞机的残骸，找到幸存者的几率已经很小了，甚至可以认为幸存者已经没有生还的可能了。

很遗憾，马航370的所有人员都被认为在飞机失踪事件中失踪或遇难，没有人幸存。
马航370在2014年3月8日从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，原计划抵达我国北京首都国际机场，但在途中失去联系。一直到现在，马航370的残骸和黑匣子还未被找到，该事件也被认为是最大的一起航空事故之一。
在飞机失联后的搜索和救援行动中，曾有一些报告称发现了马航370的残骸或幸存者，但这些都被证明是虚假的或者无法证实的。目前，马航370事件的真相仍未得到完整的解释。

飞机失事的最大幸存者

维斯娜

南斯拉夫航空367号航班，空姐万米自由落体奇迹生还。1972年1月26日夜晚，捷克斯洛伐克村外一座山坡传来剧烈的轰鸣声，村民布鲁诺·霍克第一个赶到现场，只见满地支离破碎的飞机残骸，他意识到这是一起可怕的空难。

女孩是这起空难中唯一的幸存者，叫做维斯娜·乌洛维奇，367号航班上的一位空姐，事发时年仅22岁。飞机的失事原因不明，疑似遭到炸弹袭击，也有人猜测是被导弹击中，导致空中解体。

更幸运的是，维斯娜从小患有的低血压症，让她扛住万米高空自由落体带来的压力，不至于血管和心脏破裂。可以说，维斯娜的幸存是万中无一的奇迹。

飞机失事有幸存案例吗

自飞机发明以来，坠机、空难等悲痛事件在各国都时有发生，一旦遇难几乎无人生还。可在1971年的一场飞机空难中，一名17岁的少女从3000米的高空坠落奇迹般地活了下来，还在亚马逊森林中独自求生10天，最终获救。

有

飞机坠落大多数是落在无人的山脉或者是海洋，再加上坠落的速度是极快的，所以飞机上的乘客能够存活下来的几率是非常小的。但历史上也有一些飞机坠落事故发生后，有幸存者的先例。1972年，从乌拉圭飞往圣地亚哥的飞机在经过安第斯山脉时，由于强烈的气流干扰，飞机出现颠簸，由于气流过于强，所以飞机不受飞行员的控制，撞上了山脉，飞机被分成了两半。但在飞机坠落地面后还有33个幸存者，这33名幸存者在事故发生72天后，有16名幸存者获救。而这次空难的奇迹也被称作安第斯奇迹。

飞机遇难有幸存先例吗

是的，飞机遇难后有过幸存的先例。尽管飞机事故通常是灾难性的，但有些幸运的乘客和机组人员成功生还。例如，2009年的哈德逊河迫降事件中，美国航空1549号航班成功迫降在哈德逊河上，所有155名乘客和机组人员都幸存下来。这种幸存的先例提醒我们，飞机事故中的生还机会虽然较小，但并非完全没有。

是的，飞机遇难有幸存先例。一些著名的空难事件中，有些乘客和机组人员得以幸存。例如，美国航空1425航班在1977年因双引擎失效，在紧急迫降后全员幸免。秘鲁国家航空508号航班在1971年因飞行员错误导致引擎失火爆炸，但一名17岁少女成为唯一幸存者。这些幸存者的经历表明，飞机遇难时，乘客和机组人员有可能通过冷静应对和正确行动提高生存机会。

一般情况下，一架空客A380遭遇空难，能活几个人

看是什么样的空难啊，如果是空中解体之类的就都别想了祈祷个两句估计就玩完了，如果是能迫降的话还是很有机会的。

现代的航空安全措施进步得还是很快的，就拿旧金山机场韩亚777的事故来说，死者两个是直接因为空难而死亡的，有一个是现场车辆压死的，其他人全都安全逃出来了，还有法航的340解体的事故，全机300多人全都安全逃出去了。A380也出过一次严重事故，就是澳航的飞机引擎空中爆炸那次，最后连一个受伤的都没有。

航拍客机坠毁现场有幸存者吗

飞机失事几乎没有幸存者的原因如下：

（1）失控高度民用航空在50米以上高度，基本生还概率为零。

（2）半失控状态飞机在触及跑道时以比较差的姿态撞击跑道，俯角大于5度，生还概率小于50%，速度大于350公里/小时，生还概率小于50%

;第三是否带坡度，在前两种情况下，姿态越复杂(带坡度、带滚转)生存概率越低。

（3）其他要素飞机坠毁时是否爆炸，是否燃烧，爆炸和燃烧的速度都对生存概率有重大影响。

（4）救护能力包括技术水平、救护反应速度、善后护理等。